他妈的老子辛辛苦苦写的N长的文配图的东西因为新浪的烂程序不见了！本来卖了新车很好的心情都他妈的没了。因为新浪新的博客3.0系统——在博客首页界面登录之后写的东西需要重新登录才能发表。而你重新登录的过程里面你之前写的文章不能保存，甚至不能保存草稿。靠！ 起因是这样的：从今年9月到明天7月,我要在焦作职工医学院就读一年.这样毕业之后就可以考助理医师资格证。因为比较远，交通就成了问题。一开始打算坐公交车，可是坐了两次看了公交员工的德行之后决定不再坐公交。毕竟即使买月票一年也要7、800元，太贵了。 那么就考虑买车，电动车或者自行车。电动车以前没有接触过，大约看了2天，明白重要的部件是电机。而好电机好牌子的电动车价格大约在2500~2800之间。……因为预算等原因放弃，况且，我太胖了需要运动。 那么，看看自行车吧。因为要爬坡，需要选择变速车。公路车和山地车要选一种。 我个人比较倾向公路车，因为有感情。我从学会骑车就是骑公路车，而且我喜欢速度。但是这次上学来回的路况非常不好，加上上学不可避免遇到雨雪天气。雨雪天气公路车在侧转的时候不可避免会遇到侧滑。虽然有90%的信心不会滑翻，但是还是很害怕。 那么就选择山地车吧。挑了一款捷马品牌的车子，捷马630。玩过自行车的都知道，自行车和电脑一样，品牌不如配置重要。
这就是为什么我没有选择捷安特的原因（另一个原因还是预算不够）。 车子是红黑色亮面漆，车架材质未知，只是知道绝对不是铝合金的——因为车子很重！
车体加厚了钢管厚度，为了增加车架的强度。
车座很软，似乎是皮质的。
在DD的位置做了掏空，让DD不会觉得难受。 这是车架中央的减震器，全封闭弹簧减震器。
前叉也有减震，据老板说是油压减震，不过我不太信。 这是SHIMANO的6段定位变速器——SIS INDEX。
这辆车的变速系统是前三后六共18个档位。
拨动变速器的把手是减速，按蓝色的按钮是加速。 这是3段前变，另外说一句，飞轮也是SHIMANO的。 这是SHIMANO的6段后变。 这是刹车系统，用的是PROMAX的铝合金V刹。
刹车的把手也是铝合金的，不过没拍上来。 这是铝合金的梯形刀圈，可以更有效的防止纵向冲击造成的轮圈变形。
轮胎用的不是正新的，而是CST的，因为据老板说这款轮胎橡胶弹性更好。我在老板店里和正新胎比较后确实觉得此胎手感更好。 什么？你问辐条上的这个东西？ 这是随车附送的SHIMANO的CI-DECK液晶显示码表。
送的另一款赠品是很不错的防盗锁，可惜不防直接搬车的。
辐条上的那个装置就是码表的计速器的一部分，另一部分在车前叉上。
似乎是通过磁力来计算车速的。 中午骑车去上学，路上注意了下码表：
平坡车速在25km/h左右，比我老爸的电动车还快；
去大医院路上那个超陡的坡车速在10km/h左右，不过不用什么劲，最轻档；
民主路往北的缓坡车速在15km/h左右。 没想到的是……
回来的路上从大医院的陡坡下来，车速居然一度达到34km/h！
真爽啊！这种体会无法言传。 今天真是有意义的一天啊！