>主要是想知道js一般会有什么伎俩,组装时要注意什么,组装的和品牌的比有什么优势和不好的地方??谢谢各位大侠啦>>三千块是个分水领,三千以下的车就买品牌车,三千以上就自己组装吧!(因为品牌厂商容易控制低端车的零件成本去占领市场,高端车是满足专业爱好者的需求所以也不在乎价格)>>列出一个你需要的装车清单到不同的车店去问问价格,各零件的性能尽量在同一个档次就可以了。(优点是外观和性能都比较个性化,选择面大,性价比较高,零件价格差异不大时一般也不会有假)>>买品牌车的优势是车车有售后服务,对于常常越野的车来说,对车有良好的保养,车的性能和寿命也能大大的提高。(新手建议买品牌车,缺点就是厂商把零件固化,配置选择面较小,除非你把零件性能摸透以后自己换别的零件)>>其实捷安特和美利达都是不错的选择(比较热门的比如770,挑战者),不管你选择哪个品牌都不会让你失望的!>>车架我还是推荐捷安特的,我的几辆山地车都是捷安特的,品质很好。500元左右就能买一个很好的捷安特应车架。但如果你想买高端的,出捷安特之外,我向你推荐美国的卡农戴尔,这个牌子有着“铝架之王的美誉”,特别是它的速降车架!>>悬挂买低端的就买200元不到的油簧叉,好点的就买3000多的气叉。单我个人建议,前叉的价格不要超过车架的价格。>>刹车。shimano的拉线v刹就很好用。不要认为碟刹就一定好。刹车的好坏在于效果。拉线碟刹要几百元,总体的表现不及70多元的shimano拉线v刹。600多的油压碟刹倒是好,但是维修和养护比较困难。>>变速器。首选shimano的,这都不用说了。美国的sram也不错,单在中国大陆的配件毕竟较少。没必要买档位多的。对于我来说七个档位已经足够了。>>轮胎是消耗品,买个国产正新的26*2.10的就行。反正总是要换,买玛吉斯的实在不值当。>>车座也很重要,建议你买一个100多元的wtb车座,对前列腺的损伤小。>>很专业啊>>组车最重要的是车架,一个车架决定了这辆车的品质。。。楼上说的前叉价格不要超过车架,这让人无语了,前叉稍上档次的r7就要1700左右,500多的车架有什么用?你组车如果用来压马路,就买个v刹好了,反正压马路v刹碟刹没什么差别,3000以下买品牌的,组车的话5000左右差不多了,,新手还是去买一个老鸟换下的二手车比较好,3000左右就可以买一个比较好了,如果资金充足的话,那就买新的吧。。。给你几个二手车交易的网站,你可以自己去看一看http://www.hzbike.com/forumdisplay.php?fid=190&page=1&orderby=dateline&filter=2592000>>http://www.chinabike.net/newbbs/index.asp?boardid=35>

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