我的骐达是2005 年购入的，基本上是东风日产的第一批产品。在35000 公里保养期间，工作人员通知我 轮胎上有钉子。本想把轮胎补一下了事，到路边补胎处把轮胎扒下来后，师傅的一句话让我大吃一惊。人家说了，轮胎都有裂纹了，速度快了很容易爆胎。

　　当时赶紧看了下其他轮胎，每个胎面上都有众多的裂纹。想想咱的轮胎是大品牌啊，也没到40000 公里呢，咋就开裂这么严重呢?后来觉得，公里数是一方面，时间长了轮胎胎之前，我们家骐达的平均油耗基本为7.6 升/100 公里(也是用上述相同办法测得)，更换绿歌伴之后，在一个月中车辆的平均油耗降为7.0 升/100 公里。在油价飞涨的时候，能将油耗降低将近10% 相当令人满意。据说，轮胎对油耗的影响可以达到10%，看来是有一定依据的。降低油耗的同时，碳排放也会降低，不但可以节省更多的燃油费用，咱也算为环保做贡献了。

　　另外，更换轮胎之前，我感到行车时的滚动阻力比较大，就像运转部件中有较劲儿的磨擦部分。为此，特地在维修店做了检测，并没发现动力系统有什么问题。更换轮胎后，感觉整车轻快了不少，不论是加速还是转向都比过去轻松了许多。在北京二、三环这样路面较好的情况下，可以感到行驶舒适性有明显改善，轮胎碾过路面的感觉有点高档车的意思了。只是在过一些颠簸路段，悬架的轻薄还是能显现出来，比不上高档车的厚重。胎噪的情况也有改善，尤其是高速行驶的状况下，轮胎的噪音明显较过去降低不少。而且，绿歌伴的安全性、操控性和抓地力都相当不错。经过简单的体验，更换了新轮胎的车辆在刹车距离上要稍微短一些，所以在跟车时也可以更加从容。据说，绿歌伴在节油环保的同时，湿地性能也有显著的提高，不过在少雨的北京我还没有机会体验其湿地性能，等下雨的时候我一定要感受一下更换轮胎后的车辆变化(我的轮胎因为老化的原因，湿地性能已经比较差了)。

　　经过这次换胎，让我对汽车的日常维护有了新的认识。首先，驾驶人自己对汽车的保养要重视，不要以为维修店能解决一切，这次轮胎开裂维修店没有发现就是例证。其次，不要死认教条，如规定轮胎40000 公里更换，但如果不怎么用车，时间长了轮胎也会老化(轮胎也是有保质期的)。最后，轮胎里面也有不少学问，选择轮胎也要选适合自己的，如我的骐达以经济舒适为主，所以普利司通的绿歌伴系列就是非常好的选择。

　　综合评价：更换绿歌伴之后，车辆发生的最大变化是更加节省燃油，10% 油耗的降低让我非常惊讶。而且绿歌伴在安全性、操控性和抓地力方面的表现也都不错。橡胶会老化(我的车买了快6 年了，虽然跑的里程不多，但风吹、日晒加上狗尿，估计是老化得差不多了)。得，没别的，赶紧张罗换胎吧。

　　现在市面上的轮胎品牌比较多，口碑较好的也不少，究竟那款胎更适合我呢?按理说，在4S店换胎最省事，但他们不菲的工时费有点不值。而且现在各品牌轮胎都开有专卖店，产品质量和安装质量都有保障。再加上我对轮胎性能有点了解，所以决定自己找轮胎更换。恰好此时，汽车族杂志社正召集试用普利司通绿歌伴轮胎的读者，我抱着试试看的想法报了个名，没想到被幸运选中。普利司通是大品牌，旗下的环保轮胎绿歌伴也获得过汽车族的 2010 中国年度车轮大奖，对于正准备更换轮胎的我再合适不过了。在汽车族编辑告诉我更换轮胎的普利司通品牌养护店地址之后，我立马驾驶着咱家的骐达前往。养护店的技师态度非常的好，并没有因为我更换的轮胎完全免费而敷衍了事。在安装前，技师细心地做好动平衡，并按车辆要求控制好胎压才将四条车轮稳固地装在车上。

　　下面还是和读者们分享在一个月中我对新更换的普利司通绿歌伴的感受吧。既然绿歌伴是主打节油、环保特性的环保轮胎，我特意更换轮胎之后即将油箱加满，里程表回零，准备测试一下车辆的油耗变化(虽然这种方法是个“土办法”，不一定非常准，但也基本可以反映整车的油耗水平)。

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