从刘先生的爱车，我可以看出他具有一定的社会地位和经济实力，但在这样一个成功人士面前我却找不到一点距离感。他的脸上几乎总是带着真诚的微笑，而性格也显得比他的实际年龄来的年轻。"来，我跟你说说我选这车是怎么回事!"还没等我发问，性格爽朗的刘先生已经首先向我介绍

　　刘先生自己所说，他是个喜欢尝试新鲜科技的人，这一点看看他的坐如驾也能了解。目前配备TSI涡轮增压和缸内直喷技术的大众车型已经比比皆是，但刘先生的迈腾在诞生的那个时间绝对是汽车市场的技术先行者。"省油"、"动力足"简简单单的五个字足以看出刘先生对自己爱车的满意。 然而今天的主角却不是车，而是爱车刚刚换上不久的一套普利司通绿歌伴节油轮胎。车已经用了三年多了，平时行驶的里程也不短，自然到了考虑更换轮胎的时候。在准备更换轮胎之际，刘先生曾向我们咨询轮胎是否可以做一些升级，当然他指的并不是改装方面。对于原厂轮胎，刘先生没有太多的不满，但也没有得到过什么意外惊喜。因此在轮胎更换的时候就想到了试试有没有什么新技术、新产品，这尝新的心态还真是和当初选车如出一辙。 考虑到刘先生的爱车主要是日常上下班及家庭使用，对轮胎性能的主要需求应该是在舒适度和经济性方面，就推荐刘先生试试普利司通去年刚刚在中国推出的节油轮胎绿歌伴EP100A。普利司通绿歌伴EP100A在日本是一款经典的节油产品，面向中国推出的EP100A则是在经典产品的基础上进一步对于中国的用车环境进行了性能优化。当时隔两周再次见到刘先生问及感受时，他不假思索的回答我："非常好!"能得到刘先生如此的肯定，主要还是在于绿歌伴轮胎出色的节油表现。据刘先生介绍，他上下班的路程不算堵车，加上TSI发动机的技术先进，换胎前的平均油耗就基本可以控制在8L/100km之内。而使用了绿歌伴之后，油耗更是直线下降，目前已经接近7L/100km!当然，这段时间的天气转暖对于车辆的节油效果肯定也产生了一定的放大效果，但无疑轮胎的优势还是相当明显的。绿歌伴轮胎之所以具有低滚动阻力，是因为其采用了特殊改性聚合物与碳化合而成的"ECOPIA化合物"，有效解决了由于碳分子之间的摩擦所造成的能量损失问题;另外，断面形状的优化设计，确保了刚性最佳化，从而得以降低滚动阻力。对于迈腾这样的一款中级轿车，油耗能达到如此的表现确实令人十分心仪。 除了节油变现之外，刘先生提到的另一大改善就是噪声控制，相对于原厂轮胎，绿歌伴轮胎的行驶噪声明显小了很多，这在车辆匀速巡航的时候尤其明显。其实这到不是绿歌伴产品的创新了，相比其他品牌，安静平顺是普利司通产品的一贯优势。刘先生说，现在胎噪一下减小了很多，发动机噪声就相对更加明显，因此他在驾车的过程中也更加注意有节制地控制油门，一方面是不愿意打破这种安静的行驶状态，更重要的是想利用更科学的驾车方式支持环保、减少无谓的燃油消耗，这应该算是使用绿歌伴轮胎后慢慢养成的环保态度。

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