4年前，杭州市政府提出：要投入1500亿元打造杭州新东部。这条令人振奋的消息意味着，未来几年里，杭州城市发展的战略重点将移至东部，大量的资源将向东部聚集。如今，伴随城市东扩、沿江开发战略的深入实施，东部地区已经成为杭州城市建设的主战场。
如果说钱江新城一期是杭州向东迈进的第一步，那么已经正式开工建设的钱江新城二期，则把城市东扩的步伐迈得更大——二期沿江扩容区块5.2平方公里的区域，将建设成为未来杭州高档商务楼群和江景住宅群的集中区域。
更为重要的是，钱江新城二期扩容计划的实施，意味着九堡板块与钱江新城之间的“中间地带”（彭埠一带汇集的农居房）将消失，使得东部的下沙、九堡两大区块，与钱江新城紧密连接在一起。而处在钱江新城二期边缘、拥有一线稀缺江景资源的九堡沿江板块，无疑将迎来一个重要的发展契机。
钱江新城二期
要建“商住核心复合功能体”
规划中的钱江新城二期占地5.2平方公里，规划范围为：北至艮山东路，西至钱江二桥，南至钱塘江，东至和睦港与九田路。
作为钱江新城一期的延伸，钱江新城二期的功能是作为一期功能的配套。钱江新城二期将建设成为交通便捷、设施完善、环境优美的居住与商业文化混合功能区，营造高品质的滨江城市环境。也就是说，钱江新城一期以商务办公、行政中心为主；而二期作为一期的功能配套，将主要承担钱江新城居住配套服务、公共服务功能延伸的作用。“这正好使钱江新城一、二期能够实现职住平衡”，相关人士表示。
根据规划，钱江新城二期定位为杭州未来高档次的商务楼群和江景住宅群，整个区域没有第一产业和第二产业，只有居住和办公这些现代服务业、总部经济等第三产业。
据业内人士介绍，这种“商住复合”的形式类似于柏林波茨坦广场规划。意思是说：在现代化城市中，人们生活、工作、娱乐与社交活动往往喜欢在一个区域范围内进行。如果在区域建设时，把商务与居住等功能混合在一起，城市活力可以连续维持24小时。如果功能单一，在特定时间内，这一片区域就会失去人气，导致白天商务区一片繁荣，晚上人迹稀少。工作和居住按一定比例复合在一起，还有利于节省交通成本，避免人们上下班长途奔波所造成的疲劳，进而提高城市效率。这种规划形式有利于二期地区活力的维持和城市资源的集约。
便捷交通、优质教育先行
2007年，钱江新城二期正式开工建设。
在钱江新城二期开工建设的众多项目中，交通配套和教育配套成为首先启动的重点对象。
沿江大道，是钱江新城二期范围内东西向的主要道路之一，西起之江东路(三堡船闸)，东止于下沙一号路，全长12.2公里，设计道路宽度35米，双向4车道，为城市次干道，设计车速50公里/小时。预计明年上半年可建成通车的沿江大道，将是一条以观光、休闲、游览为主，车辆通行为辅，集交通和景观于一体的城市景观生态道路。
作为商住复合功能体，政府在二期区域内规划了大量的大型公建，包含文化中心、大型超市等项目。在这些即将投入建设的公共设施中，优质的教育资源起到了排头兵作用。
2009年5月，杭州高级中学钱江新城校区落址钱江新城二期东部地段。作为目前杭州城区占地面积最大的中学，在两年左右的时间里，将在钱江新城“克隆”出一个“新杭高”。它的投入建设将发挥名校的带动效应，推进钱江新城二期的快速成型。
据介绍，