天空飘舞的雪花，洒落在大街上，人们的衣服上，但我的心里高兴的像开花一样，因为我拿到了关于波罗 新嘉年华项目的薪水，这笔薪水足有好几万万元。这让我欣喜不已，巧合的是，我在人事处工作的同事，李大磊也拿到了年终奖；且数额不小。我们打算要买一辆车。打算要买一辆车之后，我们把范围先限定在了力帆320、新途安、北京现代悦动。李大磊找到了力帆320的介绍：
力帆320的车身造型借鉴并融入经典车型MINIcooper的设计元素。笔直的腰线和顶线、憨厚俏皮的前大灯这些MINI经典的设计元素让力帆320首度亮相便赚足了人气。酷似MINI的力帆320作为一款小型车，是力帆汽车开发的首款微轿。于2008年8月上市，售价5万元左右。新车的前脸部分和MINI相比简直就是一对儿双胞胎，圆润的前大灯设计更是与MINI车型如出一辙，在外形轮廓上，力帆320“上方下圆”的设计亦毫不避讳的流露出借鉴之嫌，但是新车比MINI幸运的是一个五门版车型。力帆320搭载的是力帆自产LF479Q3发动机，驱动形式为前置前驱，配备五档手动变速器,排量为1.3L,输出功率为65kw/6000rpm。最高时速可达155公里/小时。等速油耗每90公里4.8升。从外观上看，四方的车顶，憨厚的车头，微开的“笑口”，圆润的车灯，如果漆上红色车身和白色车顶，简直就像宝马MiniCooper。但是进一步了解这款车的技术细节则又发现，这款车绝对不是Mini，因为无论从车身尺寸、发动机性能、制造工艺、市场定位，乃至车价都没有任何相似之处，说它像Mini顶多是神似。
力帆320和新途安，两辆车的实力上进行了对比后，发现在它们之间难以取舍。李大磊和我对这事做一个合理的安排去找新polo 锋范方面的达人罗元兴，他一定能帮我们打开思路。罗元兴却说，他更喜欢：北京现代悦动，网上是那样介绍它的：
做为一名悦动曾经的拥有者，悦动的外观和空间还是令编辑非常满意的，装配工艺和做工在这个级别也算比较优秀。只是，悦动羸弱的动力，实在和这个美丽的“大壳子”有些不大相符，城市的综合油耗也不低。除了车标外，悦动从外观上丝毫看不到伊兰特的影子，前脸轮廓饱满，并大量使用棱角鲜明的造型设计，车前盖上的明显隆起更是使其看上去颇有几分肌肉感。车身线条流畅简洁，细节设计锐利而有攻击性，整体给人感觉极富动感。明显是为了迎合时下年轻人的流行审美需求。悦动的内饰设计一改伊兰特的偏向驾驶员侧的设计风格，虽然形式和格调较为常见，但细节做工和装配工艺，还是比较不错的，当然这个级别的内饰“用料”，都不会太大方，廉价的塑料材质还是被大量的应用在中控台上。悦动上配备的两款发动机技术相对成熟，都是现代集团(包含起亚福瑞迪)主力车型的发动机，均为直列4缸双顶置凸轮轴电喷发动机，其中，1.6升发动机上具备智能可变气门正时系统，最大功率123Ps，最大扭矩155Nm。
鱼和熊掌不可兼得，力帆320、新途安、北京现代悦动都是在时下成为大众情人的车型，我决定等新款大众新途安的项目做完后再对这事做一个合理的安排！等李大磊和罗元兴把车买好，我也能亲身感受下该车的性能相比较而言，我觉得这些车都不错，我比较喜欢力帆320，您觉得呢？

MSN空间完美搬家到新浪博客!