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大城市“限”字当道,二三线市场如何开拓?(2)

luyued 发布于 2010-12-26 22:11   浏览 N 次  
随着越来越多的大城市不断出台限制措施,相信客观上会加快车企和经销商把重心向二三线城市推移。但对比北京、上海等一线大城市,海口、哈尔滨、乌鲁木齐、青岛等二三线城市的消费,却有很大不同。前者主要以快节奏的,写字楼式办公模式为主,后者生活、工作等节奏会慢点,经济模式也更加多元,有港口、化工、农业等。另外,后者的气候差别更是明显。目前,海口还是闷热不减,而哈尔滨早已白雪皑皑。

由于二三线城市的经济模式、地理气候等差距更加明显,对用车习惯自然有更多要求。一线城市可能普遍更注重品质与品牌等,而二三线城市必然更加多元。目前哈尔滨、长春等冰雪城市,可能就非常需要雪地版车型,如带有电加热后视镜、电加热坐椅等更适合冬季出行的配置,以及发动机油、齿轮油、防冻液等的防冻指标则需要进一步提升等,以满足消费者在严寒之际对于舒适性的需求等。到了夏季,海口等可能就更加需要材质更加防晒的车型了。

所以,在把重点向二三线城市转移的过程中,其实,也对商家的区域营销或精准营销,提出了更大要求。诸如力帆汽车等,针对东北地区目前的严寒气候,推出了因地制宜的320/620雪地版,电加热后视镜、电加热坐椅等一个都不是,但即便以一线城市销售为主的中高级车型,也少有配置类似高档装配。以及部分厂家,针对山西以煤炭为主的经济模式,推出了相应

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