2.有消费能力
根据国际经验，当人均GDP超过3 000美元时，这个国家（地区）将进入汽车消费快速发展时期，会有大量汽车进入家庭。我们很多大中城市人均GDP已经达到这个数，拥有巨大的私家车消费市场。
第五部分 汽车服务业发展的建议和对策
1.审时度势，确立汽车服务业在今后区域经济中的战略地位。
汽车服务业属劳动密集型行业，产业联动性较强、延伸度较宽，将为社会提供更多的就业机会，并在很大程度上推动城市服务业的拓展和提升。同时，广阔的汽车服务市场将大幅增加对区域财政的贡献度，形成新的经济增长点。因此应将汽车服务业列入湖北产业发展战略之中，落实相关的政策措施，整合资源，与相关产业联动发展，从而产生巨大的经济效益和社会效益。
2.制订发展汽车服务业的规划
从提高产业定位、提升服务品质的角度考虑，扩大一定的规模效应和辐射范围。根据汽车服务业的行业特征，宜在交通干道周边集中规划和建设汽车服务园区，高起点、高标准的发展集汽车展示、销售、维修、保养、技术培训、租赁和汽车文化于一体的汽车服务业，与汽车工业配套形成汽车产业链，从而构筑高增值、强辐射、广就业的汽车服务产业体系。
3确定产业政策导向，鼓励汽车服务业项目的投资。
制订汽车服务业的产业政策，鼓励汽车服务业的发展。从培育新兴产业的角度来考虑，建议湖北规划、招商、消防、环保、交通、绿化、市政、街道等部门积极提供相应的支持，加强与相关企业的联系，发布信息，加强招商引资，积极鼓励汽车服务业项目的建设。
4.应着力于加快服务网络建设，提高服务质量汽车企业要开展以客户为中心的营销活动和策略，其核心是提高服务质量，建立高效的服务制度，提升员工素质，使企业的各种服务能够有效地传递给客户。
5.适时推进品牌战略，实现品牌经营：积极开展连锁经营，构建起低成本的服务网络，加强与国外汽车服务企业的技术交流与国内汽车制造商的合作以获得更多的技术支持；构建起高质量的服务网络以抢占更多的汽车服务市场份额；在零部件与服务领域中推进透明与连续的价格策略；开发更为严格的培训项目以建立起专家型的服务人才，加快与专业学校合作，扩充服务业后备人才，以适应快速发展的市场需求。
6.完善法制，加强有效的监控
首先，规范经营行为，建立诚信机制，增加交易透明度，各管理层次职责分工明确，以在服务标准、市场管理、从业人员培训、收费标准、市场建设与规划等各环节，加强宏观调控；其次，适时推出发展汽车服务业的产业政策，以推进汽车服务市场规范、有序地发展；第三，通过加强对企业资质认证与从业人员的资格认证，以维持市场上参与者合法与合格的；第四，通过引入政府价格指导，公示零部件价格与服务价格，以促进透明的价格机制的形成，推进汽车服务业的健康发展，同时，应建立和完善信息网络，实现信息资源共享，降低市场内的交易成本。

【参考文献】
[1]肖国普等：《汽车服务贸易》[M] 上海：同济大学出版社，2004.
[2]菲利浦。科特勒 《营销管理（第十版）》[M]，北京，中国人民大学出版社，2001.
[3]张国方：《汽车营销》[M].北京：人民交通出版社，2003.
[4]国家信息中心：《CEI中国行业发展报告2004——汽车服务业》[M]，中国经济出版社2005

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