上海汽车股 份有限公司（下称“上海汽车”）2007年通过合资和兼并获得了两大商用车业务资产——上汽依维柯红岩商用车有限公司（下称“上汽依维柯红岩”）和南京汽 车集团有限公司（下称“南汽”），并把二者作为上海汽车商用车业务板块的两大发展重点。融合或整合两年后的今天，这两大业务的表现如何。盖世汽车网根据中 国汽车工业协会的数据，对二者今年1-11月的销量做一简析。

1. 上汽依维柯红岩

1.1 总销量

上汽依维柯红岩2009年11月总销量（包括货车、货车非完整车辆、半挂牵引车）1210辆，1-11月总销量累计18589辆（比去年同期的21864辆，下降了14.98%）。

1.2 货车销量

上汽依维柯红岩2009年1-11月货车（全是重型货车）销量170辆，比去年同期的156辆，增长了8.97%。这个销量在今年1-11月中国重型货车销量中排第17位，比去年同期前进一位。

8.97%的同比增长率在重型货车领域不算高，远低于平均水平，但好于少数负增长的企业（如东风、南汽、中国一拖）。

增长率低于以下不同维度的平均水平：

今年1-11月中国重型货车销量为120554辆，比去年同期的101433辆，增长了18.85%。而中国汽车工业协会列出的重型货车今年 1-11月销量前25名企业的平均同比增长率为41.90%；今年1-11月销量前20名企业的平均同比增长率为50.46%；今年1-11月销量前17 名企业的平均同比增长率为55%。

产销率在前18位企业中最高

今年1-11月，上汽依维柯红岩的货车产销率（销量/产量*100%）为147.83%，在中国1-11月重型货车销量前18位企业中是最高。这前18位企业的产销率平均值为100%。

2. 南汽

2.1 总销量

南汽2009年11月总销量（包括轻、中、重型客车和货车）为7886辆，1-11月总销量累计81064辆（比去年同期的65981辆，增长了22.86%）。下面就其轻客和轻卡销量做一简析。

2.2 轻客和轻卡销量

南汽的轻客销量增长率已被江铃甩在后面

南汽的轻客资产，也就是指依维柯的轻客。虽然依维柯依然在中国轻客行业中排名第三，但其与第二江铃（其轻客资产主要是福特全顺）的差距已经拉大成近七千辆，销量增长率也比江铃落后二十个百分点。

南汽的轻型货车销量增长率高于行业平均水平

南汽的轻型货车产品主要是跃进品牌的轻型货车，也包括依维柯品牌的。

南汽今年1-11月轻型货车（不包括非完整车辆）销量为53069辆，比去年同期的35115辆增长了51.13%，高于行业平均水平。1-11月，中国轻型货车销量为1326162辆，同比增长27.89%。

轻客底盘和轻货底盘销量分别增长和下降100%左右

今年1-11月，南汽的轻型客车非完整车辆（即轻客底盘）销量为2244辆，比去年同期的968辆，增长了131.82%；而其轻型货车非完整车辆（即轻货底盘）销量则从去年同期的2639辆下降了93.82%，至163辆。二者表现悬殊。

而同期1-11月中国轻客底盘的总销量下降了10.03%，轻货底盘的总销量只下降了6.38%。

（文章来源：盖世汽车网）