近日，比亚迪F0“被打压”事件在媒体中传播的沸沸扬扬，事件的起因在于比亚迪在其传播的F0宣传广告中使用了五星标志。对此据比亚迪透露他们也陷入了这个误区当中，感到十分委屈和冤枉。据了解，而在F0爱国版宣传广告中的使用了五颗星，明显代表的是爱国的五星红旗的五星。

其实在五星宣传这方面自主品牌大多车型也使用了相同的宣传策略，难道这样看来是自主品牌集体造假？我想这次只是比亚迪F0是相当的冤枉，当然也可能是被别些别有用心的竞争对手所利用，从而对目前市场上热销的F0进行打压。

我们来看看其它国内其它品牌的五星宣传策划的案例：

上汽荣威750的五星宣传，荣威750在相关检测中并不是五星安全

吉利熊猫的超五星宣传，相关安全认证并没有超五星标准

奇瑞在碰撞测试结果出来前就已经宣传自己是五星标准

江淮五星底盘的宣传，五星安全可不仅仅是底盘安全

众所周知在我国对汽车安全考查的一项指标就是C-NCAP，C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现在强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，可以给消费者系统、客观的车辆信息，旨在促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。由于其在国内外汽车业界的知名度，由此被公认具有最为全面的汽车碰撞试验专业经验和技术，在国际上也获得认可。但是另一方面值得关注的是，由于很多消费者对于C-NCAP并不是很了解而且在C-NCAP测试的结果除了媒体对外公布的资料外，并不会自已去了解具体车型的C-NCAP检测结果，这往往就让消费者产生了误会。认为五星就必定为C-NCAP的安全五星标准，然而从目前车市上各汽车厂商的宣传情况来看，广告上的五星通常不并代表汽车的安全性能的五星认证，而有可能指代的是汽车的主要卖点，以此来吸引消费者，因此消费者在购车时鉴于此种情况，还须查阅相关的资料。

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