菲亚特：推行职业道德规范，提升工作效率

□Liz Alderman∣文

为了提高工作效率和竞争力，菲亚特人道主义式的企业文化正在走向尽头。这也是整个意大利正在尝试的变化。

提升效率迫在眉睫

菲亚特轿车在意大利随处可见，长久以来，意大利人一直信奉一条真理：菲亚特前进，意大利就前进。

为了验证这句格言，在那不勒北部的一家工厂中，菲亚特正在为提高工人的生产效率使出浑身解数。（效率专家点评：效率=门槛，效率不是锦上添花，效率是一票否决。）此举亦是为了试探意大利国民是否愿意做出一些改变。在当下，唯有牺牲小我才能使意大利避免陷入财政危机，同时保持其对北欧和世界其他国家的竞争力。

这家位于波米利亚诺的工厂是菲亚特生产效率最为低下的工厂，连那里的工人都对某些根深蒂固的坏习惯满腹怨言，他们抱怨某些同事为了赚外快请病假，为了逃班伪造病假条，尤其是当地球队有比赛时。

如今，刚从美国克莱斯勒汽车公司救火归来的菲亚特CEO赛尔吉奥·马尔奇奥尼立志于扭转这种局面，他要手下这些工人更加全心全意地投入到工作当中；与此呼应的是，政府也在力图通过财政紧缩措施来提升意大利的竞争力，并减少债务。

欲提升效率，必改变工作习惯

对于菲亚特和意大利政府来说，改变职场文化和缩小与北方邻国的经济差异并不是一件轻而易举的事情，从意大利到欧洲其他酷热难当的南部边缘地区，弹性工作制已经成为几代工人固有的一种生活方式。

不管是国民还是国家，若想未来的财政状况得到改善，就必须鼓励人们改变工作习惯。

即使意大利侥幸逃脱了类似今年年初席卷希腊的外债危机，但接下来几年又会有如山的债务需要清理。意大利的财政赤字并不高，只占到国民生产总值的5%左右，但国债却占到了115%，这和年初希腊的财政状况如出一辙。为了减少债务，增加政府税收，意大利需要更为强劲的经济增长势头。

欧洲经济仍然步履蹒跚地行进在双轨制复苏的道路上，意大利、希腊和其他欧洲南部国家的经济恢复速度还是落后于德国、法国等经济强势的国家。对于直到去年才成功摘掉“欧洲病夫”这顶烦人帽子的意大利来说，若在此时经济状况出现好转则显得殊为关键。由于南欧国家的拖累，经济学家最近还特意下调了对欧洲经济的整体增幅预期。

长期以来，北欧和南欧国家之间一直存在经济发展不平衡的问题，经济学家担心，对这种局面不加以控制将会导致16国欧元集团越来越不稳定。

效率意识已然兴起

意大利总理贝鲁斯科尼正在商讨5月份提出的财政紧缩方案，其中包括薪水与工作效率挂钩、提高退休年龄和削减政府开支等一系列措施。

和意大利的其他地区一样，波米利亚诺的工人在最近接受采访时承认说，意大利需要新气象。在世界杯期间，为了鼓励工人上班，菲亚特公司特意在工厂内部竖起了大屏幕电视，好让他们在工作的时候也能看到意大利队的比赛。但即便如此，有些工人还是缺勤。

很多菲亚特的工人表示，很久以前他们就向管理者抱怨过某些工人经常会误班，而这种现象现在依然存在。

“一个工人缺班就会拖慢整个小组的工作进度，所有人都得替他分担任务。”工厂的老工人纳科说，“原本200辆汽车的生产量现在只能压缩到160辆。设想一下，如果整个工厂都充斥着这种现象，那该是多大的损失！”（效率专家点评：效率低不是不赚钱，是亏钱。）