砸破9万元超值价格底线" title="五十铃100P国Ⅲ轻卡 砸破9万元超值价格底线"/>

高档品牌向中端市场延伸

五十铃和庆铃早在五年前就谋划为中国用户生产“既好又不贵”的商用车，三年前双方开始共同启动这一项目。这次推出的100P国Ⅲ轻卡，不仅技术品质提升，排放达标，而且价格直逼国内中档轻卡。高档产品，中档价格，五十铃100P以其超高的性价比，意欲新构筑中高档轻型商用车市场新格局。

多年来，庆铃始终致力于让更多用户使用世界水准的商用车。为将100P打造成“既好又不贵”的产品，庆铃实施了从项目投资、设计开发、物资采购、生产制造、财务管理及成本内控等五个主要环节多位一体、系统抓成本降低，又使此次重新登场的100P的价格竞争力如虎添翼。

适合中国环境的好车

五十铃和庆铃共同开发的100P国Ⅲ轻卡，充分考虑到中国市场现状，为中国用户量身开发的。该车型是在五十铃的精髓技术基础上，升级燃油电子喷射及控制系系统，使其达到国Ⅲ标准。在国Ⅱ跨至国Ⅲ的三种路线（共轨技术、单体泵技术和电控分配泵技术）中，庆铃选择了更为成熟且经济实用的电控分配泵技术。该车型的一个最大特点是：即使是在国内现有油品环境下，也不会发生其它车型出现发动机核心、重要零件损坏的现象。本次拖出的100P不仅保持了可靠耐久的传统优点，保证排放完全符合国Ⅲ排放法规限值要求，还使车辆具有低油耗、低噪声的明显优势，“经典”终于得以传承。

经典车型强势突围

100P是由庆铃在94年独家同步引进生产，经10多年市场培育和不断改进提升，庆铃100P已经成为国内商用车市场极具里程碑意义的车型，也是中国商用车发展历程中一款经典车型，首开高档卡车的消费先河。流线型驾驶室外观、宽敞舒适的驾乘空间，匹配95马力柴油直喷发动机和坚韧可靠的五十铃卡车底盘，加之发动机30万公里无大修的五十铃国际品质保证，使得100P一经上市，即引发竞购热潮，年销量迅速突破3万辆，而当时中国汽车全行业的年销量仅约20万辆。九十年代中后期，庆铃凭籍着这款车型，挤占了当时中国轻卡市场三分之一的份额，时至今日这一荣耀仍无后人企及。

然而，五十铃100P从国Ⅱ提升到国Ⅲ，尤其08年下半年金融危机又蔓延全球，市场和用户广泛关心100P国Ⅲ车的市场售价，今天，五十铃100P国Ⅲ轻卡以超高性价比的全新姿态演绎强者突围，无疑又勾起了人们对“经典”的期盼和渴望。

危机背景下的生存法则

当前，受全球金融海啸冲击，世界汽车市场正处于新一轮的复杂变局之中，此次危机对于中国汽车产业战略升级是难逢的机会，并可能将其推到整个世界的最前沿。

在目前中国汽车企业获得新产品及技术来源几种方式中，庆铃独辟蹊径，与五十铃采取共同开发，共同收益的方式，生产适应中国市场消费水平的中价位五十铃品牌的汽车，以超强性价比优势，扩大高端市场，挤占中端客户，从而将庆铃产品覆盖高、中档轻卡市场。其内涵是：1）在保证五十铃品牌、质量的前提下，提升性价比，降低价格适应中国市场消费水平；2）发挥性价比和品牌的双重优势；3）在高、中端市场内树立五十铃高品质商用车的形象和地位。

全球金融海啸对实体经济的冲击正在蔓延，但庆铃的步伐和节奏丝毫未受影响：08年初，公司向皮卡市场打出重拳，10多款极具价格震撼力的五十铃皮卡同时亮剑，一举拿下3成份额，改写了中国高端皮卡的市场格局；08年下半年，又推出五十铃全球最新战略车型——700P中型卡车，价格直逼国内同类卡车。短短半年后的今天，公司在皮卡势头不减的同时，又乘势再发力，将雪藏了半年之久的全新五十铃100P国Ⅲ轻卡推向市场，意欲重整中高档轻型商用车市场新格局。这种咄咄逼人、昂扬向上的态势，在经济和市场环境急转直下的今天，尤为引人瞩目。业内人士据此分析指出，在当前各行各业还在过“冬”的时候，只有象庆铃这样拥有超强核心竞争力、前瞻性经营战略的企业，才能化危机为转机，逆势而上，率先夺得新的更大的发展。

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