吉奥汽车可谓是苗根正红的自主品牌。只是在那个特殊的时代里，吉奥汽车没敢孤注一掷去拿下轿车许可证，从而痛失先机。伴随乘用车市场的蓬勃发展，吉奥汽车在狭窄的细分市场不断面临被边缘化的危险。从销量上看，吉奥汽车的销量岌岌可危，月均早已不足千辆，而同时代起家的吉利汽车已经接近4万辆。广汽集团的两大合资公司，广本和广丰其销量也是吉奥的数十倍，即便是即将被沦为弃子的长丰汽车，月均销量也超过了两千辆。因此无论在资本积累还是资本增速上，吉奥汽车都远低于同行，更低于与其合资伙伴。

未来5年内，广汽吉奥将迎来60亿元的投资计划。这对只有整车及零部件生产的吉奥汽车来说将将是十分危险的。由于拿不出更多的资金，吉奥的将不可能维持现有的股比平衡，届时以缪雪中为中心的现有管理层必将面临极大的考验。在这场以小博大的游戏中，广汽吉奥的命运一开始就注定了不由吉奥说了算。

（文/王概)