在名爵汽车下线两周前，针对名爵项目仅仅成立了一个筹备公司，按照王浩良当年的说法“是股份制企业，现在的股东以南京地区的国有大企业为主”，但是将来“名爵在股份制上应该是最活跃的企业”。

而在2007年人民代表大会上，参会的王浩良如是说，“我们要申请国家政策银行的支持起码要二三十个亿。”并将南汽名爵汽车项目定为自己向大会提案的主要内容，提案标题是《关于南汽名爵项目获得国家政策支持的建议案》。

也就是在人民代表大会结束后，2007年4月的上海车展，上汽集团董事长胡茂元道出：“希望与南汽合作,共同发展民族自主品牌。”其后，南汽便陷入了与上汽合作的沸沸扬扬的争论中，是项目合作还是全盘收购？南汽人员如何安置？伴随着一个个问题的出现，南汽上汽合作之路走走停停。

合作一事尘埃落定之后，胡茂元如此描述他和王浩良所经历的这段历史：“特别是他，在企业内部反对的声音很多。现在我的手机里，存的还都是他给我发的短信。那段时间，我们用短信相互支持，相互鼓励。我对他说，你年纪也大了，要退休了。我也只能再干一届了。我们共同为中国汽车做点儿事情吧。”