“哈飞”是军工企业，是生产微型发动机的厂，也生产微型面包车。曾经制造过“百利轿车”，其设计排量１．０Ｌ的，因为动力不足下马了；后来又制造过“路宝轿车”，其设计排量１．３Ｌ的，应该动力没什么问题了，可是还是下马了，只因为微型轿车不好卖。

我来到了南京大明路“哈飞”的“４Ｓ店”，建议把微型轿车设计成后驱动车不就行了嘛，可是，“４Ｓ店”说，“后驱动车价格都高，还是轿车比较便宜，应该好卖些”。我说，后驱动车价格高，不是成本高的问题啊！只能说明产品的利润比较高，你看ＳＵＶ不是卖的很红火吗？

比如，奔驰公司的smart就是后驱动车，虽然排量只有１．０Ｌ，动力性就非常雄劲，“４Ｓ店”说那是奔驰的发动机，换成“哈飞”的发动机就不行了，我说，“不能说‘哈飞’的发动机不行，从力学上来说，前驱动不如后驱动的动力性能好”。你们的“路宝轿车”动力性不差吧！可是高速时底盘“飘”了，汽车的安全性能差了，就因为是前驱动底盘设计的问题。

“昌河”也是军工企业，它的“昌河开瑞”用的是柴油发动机，卖的价格就比微型汽车高，因为，同排量的发动机柴油动力比汽油动力性好，并不是柴油发动机的成本高，汽油发动机的成本就低，而且汽车发动机都是电喷设计的，造价应该高些。而柴油发动机电喷设计还在试验中，不可能用于整车配套的，成本应该低些。“哈飞”用柴发动机制造微型ＳＵＶ，一定非常好卖。

中国发明家协会成员 无云蓝天

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